"El Oro" se trouvait dans une marina de Majorque inutilisée depuis quelques années lorsqu'il a été acheté en 2007 par le Dr Timothy Wilson et a navigué jusqu'à son chantier de restauration de yachts à Yangon, au Myanmar (Ringle Marine Services), où il a subi une restauration complète, avec un nouveau réaménagement en 2014.
Construit selon un projet de Georges Auzepy-Brenneur et commandé par le baron Marcel Bich, lancé le 24 mai 1975, il est construit de 5 couches d'acajou moulées à froid en diagonale sur des poutres et des cadres en acajou lamellé.
Depuis sa restauration, il a navigué et couru en Asie, dans la Baltique, dans les Caraïbes, aux Bermudes et sur la côte est des États-Unis.
Essentiellement coureur au large (sistership du Kriter construit pour la première course Whitbread en 1973), il est désormais de retour en Europe et participera à des régates classiques en plus des épreuves offshore.